Xe moto Yamaha YZF R15

Xe moto Yamaha YZF R15

Xe moto Yamaha YZF R15 đã có mặt tại MOTO TRƯỜNG NGUYÊN.

KTM Việt Nam

Moto KTM Việt Nam

Moto KTM Việt Nam.

KTM Moto

KTM Việt Nam

KTM Việt Nam - Moto Trường Nguyên.

This is default featured slide 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured slide 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

Thứ Bảy, 30 tháng 11, 2013

Thái Lan - trung tâm sản xuất môtô toàn cầu

Moto Nhập Khẩu - Ngoài các thương hiệu Nhật Bản kỳ cựu thì ngày càng nhiều hãng môtô nổi tiếng đặt nhà máy sản xuất tại Thái Lan, mới đây nhất là BMW.

Ông Peter Guenther Wolf, giám đốc điều hành nhà máy BMW Thailand cho biết hãng sẽ bắt đầu sản xuất xe tại đất nước này vào đầu năm 2014, nhà máy đặt tại Amata City Industrial Estate ở tỉnh Rayong. Mẫu xe đầu tiên khai trương dây chuyền tại đây là F800R, với số lượng trên 100 xe mỗi năm. Tỷ lệ nội địa hóa là 40 % để có thể hưởng các ưu đãi thuế quan khi vào các thị trường như Asean.

"Sản xuất xe tại đây sẽ giúp chúng tôi cắt giảm được chi phí bán lẻ, đồng thời tăng tính cạnh tranh với các đối thủ trên thị trường Thái", ông Wolf cho biết.

Mục tiêu của BMW là đạt doanh số cao ở phân khúc từ 650 phân khối trở lên khi đến với Thái Lan, lắp ráp xe tại đây sẽ tránh được mức thuế quan 60% với những môtô ở phân khúc này. Lượng môtô của BMW bán ra tại Thái Lan qua 9 tháng năm 2013 là 268 chiếc, tăng 38% so với cùng kỳ năm ngoái.

Nhà máy Ducati Thái Lan mới được đầu tư tăng gấp 3 lần năng suất. 
Trước BMW, đất nước chùa vàng đã tiếp nhận luồng đầu tư xây dựng nhà máy lắp ráp môtô của nhiều hãng khác. Triumph đầu tư gần 109 triệu USD xây dựng cụm nhà máy sản xuất linh kiện và lắp ráp xe từ năm 2008. Một đại diện tiêu biểu nữa đến từ châu Âu là Ducati. Nhà máy này thành lập tháng 11/2010 với số tiền đầu tư khoảng 6,8 triệu USD, đến năm 2011 bắt đầu cho ra đời những chiếc xe đầu tiên với số lượng khoảng 5.000 chiếc mỗi năm. 

Mới đây nhất, hãng môtô Italy quyết định đầu tư thêm 18 triệu USD để tăng gấp 3 lần năng suất nhà máy. Diện tích 7.000 m2 trước đây đã tăng lên thành 25.000 m2, con số xe ước chừng 15.000 xe/năm.

Ông Francesco Milicia đánh giá cao tiềm năng phát triển của Thái Lan cũng như các thị trường đang nổi ở châu Á. Mỗi năm con số tăng trưởng khoảng 30 %, trong khi đó thị trường châu Âu ngày càng khó bán vì ảnh hưởng của suy thoái kinh tế. Lượng xe sản xuất ở Thái Lan xuất khẩu 60%. 

Cả hai ông lớn BMW và Ducati đều tập trung sản xuất xe từ 650 phân khối trở lên. Điều này cũng bắt nguồn từ chính sách của Thái Lan. Thị trường môtô phân khối lớn của nước này vẫn còn nhỏ, nhưng việc đặt nhà máy tại đây lại mang lại nhiều nguồn lợi cho các hãng.

Khoảng những năm 2007-2008, Bộ Đầu tư Thái Lan bắt đầu khuyến khích việc sản xuất xe trên 500 phân khối, khi nhận thấy có nhiều nhà đầu tư muốn tham gia, biến Thái Lan từ một nơi chuyên xe nhỏ và linh kiện trở thành nơi sản xuất xe "to".

Trong số các hãng xe Nhật tại Thái Lan, Kawasaki luôn dẫn đầu thị trường phân khối lớn với thị phần 40-50%. Có được điều này bởi Kawasaki sản xuất xe 600 phân khối tại đây, giá rẻ hơn so với những chiếc xe nhập khẩu của Honda hay Yamaha. Xe có dung tích lớn nhất mà Honda lắp ở Thái Lan mới chỉ là CBR250R.

Nhưng hãng xe logo cánh chim cũng đang lên kế hoạch phát triển mạnh phân khối lớn tại thị trường này, lộ trình đi theo kiểu nhập khẩu nguyên chiếc, sau đó đặt nhà máy sản xuất, biến Thái Lan thành trung tâm xe to xuất khẩu ra toàn thế giới.

Ưu điểm lớn nhất của đất nước chùa vàng mà các hãng đều lựa chọn để đặt nhà máy nằm ở hệ thống các nhà cung cấp. Số công ty này có thể đáp ứng tới 95% lượng linh kiện, phụ tùng cho mỗi chiếc xe, giảm đáng kể chi phí nhập khẩu từ nước đặt công ty mẹ. Với đà phát triển này, việc các thương hiệu hàng đầu trong làng môtô nhăm nhe đặt một chân vào Thái Lan, đến Amata City Industrial Estate ở tỉnh Rayong để đặt nhà máy là những sự kiện được tiên liệu.

Các ông lớn cũng không dừng lại ở thị trường nội địa Thái Lan, nơi đây còn là bàn đạp để đánh mạnh thị trường đang nổi châu Á. Ducati khi vào Việt Nam vẫn được định vị là hãng môtô cao cấp với giá xe thường đắt gấp đôi so với các đối thủ cùng phân khúc, do đó lượng xe tiêu thụ khá ít ỏi. Nhưng kể từ khi các mẫu Monster 795, Diavel lắp ráp tại Thái Lan nhập về Việt Nam, mức giá dễ chịu hơn lập tức cho mức tăng trưởng hai con số.

Không chỉ Việt Nam mà những thị trường khác tại châu Á đang phát triển rõ rệt nhu cầu môtô. Do đó để tiếp cận mức giá dễ dàng hơn, các hãng môtô thế giới dần tìm cách chuyển nhà máy về các nước tiềm năng như Thái Lan, để được hưởng mức thuế ưu đãi khi bước vào các thị trường Asean.

Thứ Tư, 27 tháng 11, 2013

Những mẫu xe máy tuần tra đặc biệt của CSGT Việt Nam

Cảnh sát giao thông tại một số tỉnh thành được trang bị những mẫu xe tuần tra đặc biệt như Kawasaki Ninja 250R, Honda CB223S, thậm chí là những mẫu xe phổ thông như Honda Air Blade, Yamaha Jupiter…

Dàn xe Honda CB223S trang bị cho lực lượng cảnh sát giao thông
Dàn xe Honda CB223S trang bị cho lực lượng cảnh sát giao thông
Không chỉ sử dụng những mẫu xe đắt tiền, lực lượng cảnh sát giao thông tại Việt Nam còn được trang bị những phương tiện tuần tra phổ thông trong quá trình làm nhiệm vụ. Những mẫu xe này đóng góp một phần không nhỏ trong việc giữ bình yên cho xã hội.

Gần đây nhất, lực lượng CSGT tại Thái Bình và Nghệ An đã được trang bị tổng cộng 130 chiếc xe Jupiter RC đặc biệt. Đây là những mẫu xe được Yamaha Việt Nam thiết kế riêng cho lực lượng chức năng tại 2 tỉnh này.

Những chiếc Jupiter RC dành cho lực lượng CSGT có màu sơn trắng đặc trưng, trên thân xe là logo và dòng chữ cảnh sát giao thông rất dễ nhận biết. Ngoài những thay đổi ở kiểu dáng, những chiếc Jupiter RC đặc biệt này vẫn được trang bị động cơ 4 thì, 2 van SOHC, làm mát bằng không khí, dung tích 113,7cc, cho công suất 6 kW tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 8,3 Nm tại 4.500 vòng/phút.

Trong khi đó, khoảng giữa tháng 7 năm nay, lực lượng cảnh sát giao thông tại Tiền Giang cũng được trang bị thêm những mẫu xe mới để phục vụ công việc. Tổng cộng 45 chiếc xe ga Honda Air Blade 125 được trang bị mới cho lực lượng cảnh sát giao thông tại đây.

Những mẫu xe công vụ này cũng có dàn vỏ màu trắng đặc trưng, gắn logo và dòng chữ cảnh sát giao thông. Đồng thời, phía đuôi xe được gắn thêm đèn báo hiệu và còi hụ của lực lượng cảnh sát.

Những mẫu xe trang bị cho lực lượng cảnh sát giao thông Tiền Giang là phiên bản Honda Air Blade 125 mới, được trang bị động cơ eSP 125cc, 4 kỳ, xi-lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất tối đa 8,2 kW tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11,2 Nm tại 5.000 vòng/phút.

Hồi đầu năm nay, lực lượng cảnh sát giao thông Hà Nội cũng đã được trang bị thêm 90 chiếc xe dẫn đoàn mới, là dòng xe Honda CB223S. Những chiếc xe mang phong cách retro trang bị cho lực lượng cảnh sát giao thông Hà Nội đã được bổ sung thêm đèn hiệu, còi hụ, thùng đồ, cờ nổi bật trên bộ cánh màu trắng.

Honda CB223S phiên bản tiêu chuẩn được trang bị động cơ 4 thì, 223cc, xi-lanh đơn, làm mát bằng không khí. Động cơ xe có sức mạnh 16 mã lực tại 7.000 vòng/phút.

Cuối năm ngoái, lực lượng thanh tra giao thông Đồng Nai cũng đã bổ sung mới 8 chiếc xe Kawasaki Ninja 250R để làm công tác tuần tra. Đây không phải là trường hợp hiếm hoi sử dụng xe môtô phân khối lớn làm xe công vụ.

Kawasaki Ninja 250R thuộc dòng xe sportbike, được trang bị động cơ 249cc, xi-lanh đôi, 8 van, DOHC (làm mát bằng không khí), sản sinh công suất 32 mã lực tại 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 21 Nm tại 10.000 vòng/phút.

Những chiếc xe của lực lượng thanh tra giao thông Đồng Nai sau khi mua về cũng được gắn còi hụ, thùng đồ chuyên dụng và logo đặc trưng trên dàn vỏ màu trắng.

Siêu môtô hơn 720 triệu của Tuấn Hưng khủng tới đâu?

Moto Nhập Khẩu - Có giá hơn 720 triệu đồng, chiếc Ducati Diavel phiên bản mạ crome vừa tậu của chàng ca sĩ đào hoa và chịu chơi Tuấn Hưng khủng tới mức nào?

Siêu môtô hơn 720 triệu của Tuấn Hưng
Siêu môtô hơn 720 triệu của Tuấn Hưng
Đây là phiên bản đặc biệt của một trong những mẫu Ducati mạnh nhất tại Việt Nam. Dòng Diavel được Ducati đưa về Việt Nam từ đầu năm 2012 và từng gây xôn xao trong giới chơi xe. 

Được biết, để sở hữu mẫu xe này, Tuấn Hưng đã phải chi 720 triệu Đồng, tương đương với giá của một chiếc ôtô hạng trung như Toyota Altis hay Honda Civic.

Siêu môtô hơn 720 triệu của Tuấn Hưng

Ducati Diavel sở hữu thiết kế pha trộn giữa dòng xe naked bike và cruiser. Xe có kích thước thuộc dạng khủng với chiều dài cơ sở 1.590 mm. Chiều cao yên xe ở mức 770 mm. Bình nhiên liệu của Ducati Diavel có thể chứa đến 17 lít xăng.

Xe sử dụng bộ khung dạng lưới và thép ống gia cố để tăng khả năng chịu lực đồng thời giảm trọng lượng. Chiếc xe mới mua của Tuấn Hưng có màu đen hầm hố và được nhập nguyên chiếc từ Thái Lan.

Phần đầu xe được trang bị hệ thống đèn pha hai tầng cùng dải đèn LED phát sáng ban ngày. Đuôi xe vuốt cao với hai hàng đèn hậu đặt dọc kết hợp tông màu đỏ. Chỗ gắn biển số xe được thiết kế nằm độc lập phía dưới bánh sau kèm theo tác dụng chắn bùn. 

Siêu môtô hơn 720 triệu của Tuấn Hưng

Ducati Diavel Cromo được trang bị giảm xóc trước có thể điều chỉnh tùy ý với hành trình ngược 50 mm do nhãn hiệu danh tiếng Marzocchi DLC (Diamond Like Carbon) sản xuất..

Xe sử dụng động cơ Testatretta kiểu L-Twin với góc nghiêng 11 độ, dung tích xylanh 1.198cc, phun nhiên liệu điện tử, cho công suất cực đại 162 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 127,5 Nm tại 8.000 vòng/phút. Đi kèm với khối động cơ khủng là hộp số 6 cấp. Ducati Diavel có tới 3 chế độ lái: Urban (Nội thành), Touring (Đường trường) và Sport (Thể thao).

Tại Việt Nam, Diavel được nhập khẩu nguyên chiếc chính hãng với 3 phiên bản: tiêu chuẩn, bản Carbon và bản Cromo với giá từ 667 đến 787 triệu đồng.

Bên cạnh việc sắm xe sang tiền tỷ, không ít người nổi tiếng trong giới giải trí Việt Nam mạnh tay chi tiền chơi xe phân khối lớn. Trước Tuấn Hưng, Johnny Trí Nguyễn hay MC Anh Tuấn là những người có tiếng về chơi môtô.

Nếu Johnny Trí Nguyễn cũng ưa thích dòng xe Ducati và sở hữu một chiếc Monster 1100 thì Anh Tuấn có vẻ ưa thích các dòng xe Triumph và cũng mới sắm thêm xe.

Hotline: 0936 503 968 (Mr Đức)

Thứ Hai, 25 tháng 11, 2013

Bốc đầu ngoạn mục tại giải đua mô tô địa hình tại Đồng Nai

Giải đua xe mô tô địa hình lần thứ 2 tại Việt Nam đã diễn ra vào hôm qua 24/11 tại khu du lịch sinh thái Vườn Xoài, Đồng Nai với những màn tranh tài quyết liệt.

Đường đua có diện tích 2 hecta, được một chuyên gia Thái Lan thiết kế đạt tiêu chuẩn quốc tế đã giúp các tay đua thỏa sức tranh tài. Tổng cộng 28 tay đua, trong đó có 4 tay đua nước ngoài đã tranh tài ở 2 hạng A, B với tổng giá trị giải thưởng 28 triệu đồng. Giải đấu là sân chơi đích thực cho những người đam mê tốc độ tại Việt Nam.

Các tay đua nhanh chóng tăng tốc ngay sau hiệu lệnh xuất phát.

Trên những chiếc xe phân khối lớn, trị giá mỗi chiếc xe lên đến gần 100 triệu đồng, các tay đua đã thi nhau thực hiện những động tác kỹ thuật ngoạn mục.

Khoảng cách giữa các tay đua là rất nhỏ, chỉ cần chệch choạc 1 chút là sẽ bị đối thủ bám đuổi.

Trước khi đua chính thức tại giải, các tay đua đã có 3 ngày để làm quen với đường đua mới.

Vì đã quá quen với đường đua nên các tay đua không ngại ngần thực hiện những động tác khó, phóng xe lên không trung cách mặt đất 2-3m.

Đường đua Vườn Xoài được thiết kế với nhiều loại địa hình, nhiều khúc cua gắt để thử thách các tay đua.

Sau 1-2 vòng đua việc phân tốp đã bắt đầu diễn ra.

Những đoạn phóng xe lên dốc cao khiến khán giả rất thích thú.

Chiếc xe cách mặt đất một khoảng cách khá xa.

Nắng, gió, bụi đường thử thách các tay đua.

Để đảm bảo an toàn, các tay đua được bảo hiểm rất kỹ với mũ, quần áo đều được mua từ nước ngoài.

Vì thế, các tay đua mới mạnh dạn thực hiện những động tác mạo hiểm trong suốt cuộc đua.

Ở hạng B Phạm Chí Tâm của CLB Bình Dương đoạt Cup vô địch, á quân là Nguyễn Thành Đạt (Casumina), hạng 3 là Dương Đức Chính (Bình Dương)

Ở hạng A tay đua Vương Cao Hải Lâm của CLB Đồng Xoài lên ngôi vô địch, hạng 2 là Đặng Trung Dũng của CLB Vườn Xoài, hạng 3 là Clement Thomas (Pháp)

Thứ Bảy, 23 tháng 11, 2013

Honda CB1100 2014 thêm phiên bản EX

Song song với việc trình làng CB1100 2014, Honda giới thiệu thêm phiên bản CB1100 EX với khác biệt ở cơ cấu ống xả.

Honda CB1100 phiên bản 2014 thay đổi lớn nhất so với phiên bản cũ là hộp số 6 cấp mới thay cho hộp số 5 cấp. Mục đích thêm một cấp số nữa để tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời mang lại cảm giác vận hành thoải mái trên đường cao tốc khi ở vòng tua máy thấp.

Động cơ trên xe là loại 1.140 phân khối 4 xi-lanh thẳng hàng, công suất 88,5 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 93 mã lực tại 5.000 vòng/phút. Xe sử dụng phanh đĩa trên cả hai bánh, tích hợp ABS tiêu chuẩn cho thị trường châu Âu.

Với CB1100 EX, nếu chỉ nhìn qua rất khó phân biệt được với CB1100 tiêu chuẩn. Khác biệt lớn nhất là hệ thống ống xả 4-2-2 với một ống xả thứ hai ở bên phải. Mỗi ống xả ngắn hơn so với ống xả trên CB1100 khoảng 4 cm. Ngoài ra khác biệt nữa nằm ở bộ la-zăng bánh găm so với la-zăng đúc nhôm.

CB1100 EX nhẹ hơn bản tiêu chuẩn khoảng 12 kg, bình xăng 17,4 lít, lớn hơn khoảng 3 lít so với CB1100. Khối động cơ 1.140 phân khối 4 xi-lanh được chia sẻ chung giữa hai phiên bản.

Hai phiên bản đều được ra mắt tại Tokyo Motor Show 2013, mức giá chưa tiết lộ.

Thứ Năm, 21 tháng 11, 2013

Dàn môtô khủng của Thái Lan bị bắt trên xa lộ Hà Nội

Sáng 20/11, dàn môtô gồm 10 xe BMW 1.200 phân khối mang biển kiểm soát của Thái Lan bị CSGT chặn lại do chạy vào phần đường dành cho ôtô tại Xa Lộ Hà Nội, TP HCM. 

Dàn môtô khủng của Thái Lan bị bắt trên xa lộ Hà Nội

Hơn 8h ngày 20/11, đoàn môtô phân khối lớn lưu thông vào phần đường dành cho ôtô trên tuyến Xa Lộ Hà Nội trước Khu du lịch Suối Tiên, phường Tân Phú, quận 9 đã bị CSGT Rạch Chiếc chặn lại kiểm tra.  

Dàn môtô khủng của Thái Lan bị bắt trên xa lộ Hà Nội

Đoàn xe gồm 10 chiếc mang hiệu BMW do các tài xế người Thái cầm lái. Phiên dịch viên cho biết, nhóm người này qua Việt Nam tham dự một sự kiện. 

Dàn môtô khủng của Thái Lan bị bắt trên xa lộ Hà Nội

Họ xuất trình bằng lái và giấy đăng ký xe của Thái Lan nhưng CSGT cho là không hợp lệ tại Việt Nam. 

Dàn môtô khủng của Thái Lan bị bắt trên xa lộ Hà Nội

"Các xe này vi phạm luật giao thông nên sẽ bị xử lý bình thường", một CSGT nói.

Dàn môtô khủng của Thái Lan bị bắt trên xa lộ Hà Nội

Trên thùng xe của những chiếc mô tô này còn dán hình ảnh chuyến tham dự sự kiện của họ tại Sapa năm 2012.

Dàn môtô khủng của Thái Lan bị bắt trên xa lộ Hà Nội

Những chiếc môtô BMW 1.200 phân khối này được cho là có giá hàng chục nghìn USD.

Dàn môtô khủng của Thái Lan bị bắt trên xa lộ Hà Nội

Đến hơn 10h, Đội CSGT Rạch Chiếc đã đưa 10 xe về trụ sở để xử lý. 

Dàn môtô khủng của Thái Lan bị bắt trên xa lộ Hà Nội

Các lái xe người Thái căn chỉnh lại những chiếc xế khủng trong lúc chờ xử lý.