Xe moto Yamaha YZF R15

Xe moto Yamaha YZF R15

Xe moto Yamaha YZF R15 đã có mặt tại MOTO TRƯỜNG NGUYÊN.

KTM Việt Nam

Moto KTM Việt Nam

Moto KTM Việt Nam.

KTM Moto

KTM Việt Nam

KTM Việt Nam - Moto Trường Nguyên.

This is default featured slide 4 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

This is default featured slide 5 title

Go to Blogger edit html and find these sentences.Now replace these sentences with your own descriptions.This theme is Bloggerized by Lasantha Bandara - Premiumbloggertemplates.com.

Thứ Tư, 15 tháng 1, 2014

Bộ đôi Ducati 899 Panigale 2014 cập cảng Sài Gòn

Mẫu môtô thể thao mới của Ducati với sức mạnh 148 mã lực tiếp tục được đưa về Việt Nam, đáp ứng nhu cầu chơi môtô khi bằng lái hạng A2 dễ dàng hơn.

Thêm Ducati 899 Panigale được đưa về Việt Nam.
Ducati 899 Panigale sử dụng động cơ Superquadro V-twin 90 độ dung tích 898 phân khối. Công suất 148 mã lực tại vòng tua máy 10.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 99 Nm tại 9.000 vòng/phút. Các van được điều khiển bằng hệ thống Desmodromic.

Điểm mạnh của chiếc superbike có kích thước nhỏ gọn này hệ thống Ride-by-Wire kiểm soát bướm ga, với bộ điều khiển trung tâm ECU thiết lập ba chế độ lựa chọn là Race (đường đua), Sport (thể thao) hoặc Wet (đường trơn ướt). Cả Race và Sport đều cho xe vận hành hết công suất 148 mã lực, nhưng Sport cho phản ứng bướm ga êm nhẹ hơn so với Race. Chế độ Wet chỉ cho phép xe chạy trong ngưỡng sức mạnh 110 mã lực.

Ducati 899 Panigale trang bị kiểm soát lực kéo 8 cấp độ và chống bó cứng phanh ABS 3 cấp độ, hộp số 6 cấp như trên 1199 Panigale với hỗ trợ sang số nhanh phát triển bởi Ducati.

Sau chiếc Ducati 899 Panigale đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam được nhập về từ châu Âu, bộ đôi superbike này được Motorsport đưa về từ thị trường Mỹ với bình xăng bằng thép, trong khi bình xăng 1199 bằng nhôm. Khung phụ phía sau là lưới mắt cáo bằng thép thay vì nhôm đúc. Đèn LED trên 1199 không sử dụng trên 899 và màn hình LCD đơn giản trên 899. Hệ thống điện tử trên xe giống hệt đàn anh 1199 Panigale, chỉ thay đổi các thiết lập để phù hợp hơn với xe.

Hình ảnh bộ đôi Ducati 899 Panigale 2014












Thứ Ba, 7 tháng 1, 2014

Nữ biker Sài thành 9 năm chơi xe phân khối lớn

Moto Nhập Khẩu - Nguyễn Dy San, sinh năm 1991, từng sở hữu và điều khiển hàng loạt các mẫu môtô phân khối lớn như Suzuki Hayabusa, Ducati 848 hay Harley-Davidson 883.

Nguyễn Dy San lớn lên một gia đình có 2 người con. Cái tên Dy San cũng khá đặc biệt. Đó là giấc mơ về một người phụ nữ báo mộng đặt tên cho em bé trong bụng mẹ cô khi sinh là Dy San. Sinh vào cung Bò cạp, nữ biker mang những nét tính cách mạnh mẽ, kiêu kỳ, đa nghi như tào tháo nhưng cũng biết mê hoặc lòng người.

Nữ biker Nguyễn Dy San đang sở hữu chiếc
Harley-Davidson 883 độ Rocket C.
Giống như những người phụ nữ khác, Dy San thích đi du lịch, thích cảnh đẹp trên thế giới như dãy Alpes, hồ Baikal, hay những buổi bình nguyên châu Phi. Cô cũng thích vũ trụ với những cụm siêu thiên hà xa xôi. Đặc biệt, cô còn yêu cái đẹp, yêu những bản tình ca nhạc Trịnh hay những bản nhạc Pháp lãng mạn. Nhưng một nét tính cách khiến cô được bạn bè yêu quí là quan tâm, chia sẻ với mọi người, từ cái nhỏ nhặt nhất. Nữ biker còn đam mê cafe, văn hoá cafe và là chủ sở hữu của một quán cafe nhỏ mang chính tên cô. Mặc dù không gian quán nhỏ nhưng đây chính là nơi gặp mặt của khá nhiều người chơi mô tô ở Sài Gòn. Dòng nhạc audiphile cũng khiến cô mê đắm nhưng tuổi đời và sự trải nghiệm còn nhỏ nên cô chưa dấn thân sâu vào cuộc chơi này mà chỉ dừng lại ở khát khao.

Cô từng sở hữu và chinh phục nhiều mẫu xe khác như
Can-am Spyder RSS 2012.
Niềm đam mê kinh doanh xe, cafe và một vài thứ khác là công việc hàng ngày của nữ biker. Khiếu kinh doanh khởi nguồn từ nhỏ, khi cô từng phụ giúp ba mẹ bán trái cây từ lúc lên 9. Có thời điểm, cô còn kinh doanh xe cổ.  Cô được giới chơi mô tô phân khối lớn ở Sài Gòn biết đến như một nữ biker cá tính, thu hút bởi ngoại hình với mái tóc dài, cái tên Nguyễn Dy San, cách sống rất đàn ông, cách làm việc sòng phẳng, nghiêm túc và một cuộc chơi xe 9 năm không phân biệt đẳng cấp. Dù phong cách rất đàn ông nhưng ẩn sâu trong con người nữ biker là tâm hồn người phụ nữ dịu dàng. Cô biết làm thơ, viết tiểu thuyết và đam mê nấu ăn.  Niềm đam mê xe côn tay và xe phân khối lớn của Dy San được truyền cảm hứng từ người anh trai cả. Năm 13 tuổi, cô bắt đầu làm quen với chiếc mô tô đầu tiên - Honda CB125T được chế lại kiểu dáng Chopper. Vì rất ghét bị anh trai cốc đầu nên cô đã cố gắng và chạy được chiếc xe ngay từ lần đầu cầm lái.

BMW K1300S - 2010.
Năm 16 tuổi, học cấp ba, Dy San đã được chạy chiếc Honda VTR 250. Song song, nữ biker còn chơi xe cổ với một số xe như Vespa standard, Vespa Sprint, Mobylette, Sachs gobel. Thời học Khoa sửa chữa ô tô - Trường Đại học Công Nghiệp, cô còn được tiếp xúc với nhiều chiếc xe khác như Honda super four vtec3 400cc. Dy San sau đó còn được tiếp xúc và chạy hầu hết các dòng mô tô phân khối lớn thể thao thông dụng như Yamaha R6, R1, Suzuki GSX600, 750, 1000cc hay honda CBR600, CBR1000, Ducati 848 evo, 848 Nicky Hayden, 1098, 1198. Đỉnh cao nữ biker từng chinh phục là chiếc Suzuki Hayabusa (biệt danh là thần gió) 1.340 phân khối, với vận tốc kỷ lục của bản thân 194 km/h.

Ducati 848 Evo.
Dy San cũng đã "cầm cương" chiếc BMW K1300S và cảm thấy thích thú với Honda Gold Wing 1800cc. Tuy nhiên, trọng lượng chiếc xe khá lớn, cộng bàn chân nữ biker từng bị gãy nên cô vẫn chưa chinh phục được "Vua đường trường". Chạy dòng Sport nhiều nhưng Chopper mới là dòng xe yêu thích của nữ biker. Cô cũng thích phong cách của dân chơi Harley-Davidson, thích xách ba lô đi bụi xuyên vùng miền.  Có rất nhiều chuyến đi trong cuộc đời của nữ biker, nhưng kỷ niệm lớn nhất của Dy San là khi cô chạy chiếc Honda Super Four đi Tây Nguyên một mình trong đêm rồi một mình trở về Sài Gòn. Một kỷ niệm đáng nhớ khác, các đây hai năm, Dy San và chồng cô đi Tây Nguyên bằng Ducati 848 Evo. Chuyến đi khiến hai người như hiểu nhau hơn và quyết định tiến tới hôn nhân.

Bạn cần tư vấn thêm về xe Moto ?

MOTO NHẬP KHẨU TRƯỜNG NGUYÊN

Showroom 1: 169A Cộng Hòa, P. 12, Q. Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh

Showroom 2: 213 Phó Cơ Điều, P. 6, Q. 11, TP. Hồ Chí Minh

Hotline: 0936 503 968 (Mr Đức)

Thứ Năm, 2 tháng 1, 2014

Xế độ Honda Fury điệu đà giữa Sài Gòn

Chiếc chopper thay đổi một số chi tiết ngoại hình để bắt mắt hơn.

Xế độ Honda Fury điệu đà giữa Sài Gòn
Xế độ Honda Fury với những thay đổi giúp ngoại hình trở nên bắt mắt hơn.
Honda Fury mang phong cách chopper phóng khoáng, dành cho khách hàng Mỹ. Hệ thống khung sườn bằng thép ống, khối động cơ hình chữ V thiết kế phô trương ra bên ngoài cuốn hút. Động cơ V-Twin góc nghiêng 52 độ với dung tích 1.312 phân khối, hệ thống làm mát bằng dung dịch. Xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, hộp số 5 cấp và hệ thống truyền động qua trục.

Để thêm vẻ phông trần, Fury được chủ nhân sơn đen bộ vành và động cơ. Lọc gió, ống xả mới, đồng bộ giúp động cơ vận hành mượt mà và mạnh hơn. Cụm kính chiếu hậu mới có thêm đèn xi-nhan. Đèn pha thay bằng loại bi xe-non với một vòng tròn đỏ phía bên trong.

Ở phía sau, vè cắt ngắn, đèn hậu LED. Cụm chảng ba giữ cặp giảm xóc trước cắt CNC nhôm, thay đổi kích thước giúp tay lái được đưa về phía người lái nhiều hơn.